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这些大概是我今天进行的伯克希尔目前状况的讲解。我们现在要进入正式会议的一环。我们正式业务投票结果的宣布，对大家来讲不是那么兴奋的，之后我们再进行问答环节。你觉得要休息一下或者是在这个时间要发出一些问题，我们都是非常欢迎的。我们现在开始正式的股东会议，沃伦·巴菲特，我欢迎大家参加2020年年度股东大会，这是我们伯克希尔目前指定的秘书，还有投票宣言，我们要宣布一下投票的动议以及表决出来的结果。
银行需要有监管，FDIC对他们是非常有利的，政府在后面能支持这些银行的保险，使得这些银行有良好举动、行为，银行应该是处在非常良好的位置。我们能给银行这么多年这么多投资，而且在某些年里，我们可能是追加了投资，而且这些银行发展出了非常好的储备，把他们的资产负债表做得很漂亮，他们目前不是联储主席鲍威尔的问题，2008、2009年当年伯南克做联储主席的时候，银行是他们很头疼的问题，你怎么能够防止那些银行家做傻事呢？并不简单。为什么？我没有看到令我担心的现象，但银行最后是这样的机构，他们要运营起来，他们大部分是用别人的钱来运营的，如果这个事情变得非常严重，即便是很强壮的银行也会受到很大的压力，除非政府在后面给他们做后盾。所以，目前为止我没有在银行业看到很大的问题。我想到可能会有一些可能，你可能想到这样一个假设，这种情况下银行受到很大压力，他们不是说完全不可能。所以，我们现在有这些相应的机制，但是总体来讲银行体制目前不是很大的问题。
英国广播公司（BBC）14日称，“中国公司为印度等多国印刷货币”的说法来自香港《南华早报》13日的报道，迅速在印度社交媒体上成为热门话题，并形成“中国印刷印度卢比”的标签，“许多愤怒的网友质疑印度政府的决定是否明智”。印度在野党平民党（AAP）全国发言人拉夫·查德公开表示，如果属实，“这将是对印度国家安全和金融主权的巨大威胁”，“也将对印度的对华战略带来严重不利影响”。
另外，第19号修正案也花了61年之多，直到女性可以在我们的最高法院里面登上大法官席位。之前是9位男性，1961年之后终于有了第一位女性大法官，第一位被指派为美国最高法院大法官的女性。中间可能在渠道或是人选输送上有些问题，但花了61年时间，花了这么多年，你才在这么多人中间选出来了30多位男性大法官后，最后终于选了一位女性大法官。
根据广发宏观测算，今年CPI同比增速预计于6月份见顶，大概率不会突破3%，下半年将逐渐回落至2%附近。19年以来CPI同比增速上升较快，主要拉动因素为猪价、蔬菜水果等食品项的上涨。近期猪价和蔬菜价格同比有趋稳迹象，此外原油价格自5月下旬以来明显下跌。根据广发宏观组，预计CPI同比增速将于六月见顶并于下半年回落至2%附近，为货币政策打开空间。
这个表可以看到第一季度我们对这些债券和股本的购买、国库券的购买。从市场价值来讲，从年初开始到现在，我们加在一起买了十几亿的股票债券，同时也买了其它的国库券。你可以看到在第一季度都加起来大概有60亿。还有其它一个数字，一般情况下我不一定给你们提出来，我刚才讲的这些股票投资时，我希望你们了解我们伯克希尔现在正在做什么。在4月的时候，我们可以看到净卖出60亿股票，我们觉得股票市场收益会下降，有的人可能会改变他们的既定目标的价格。发生了一个错误，在其它一些公司进行估价的时候，在我们买这些股票的时候，我们怎么来衡量当时它下降的可能性以及在我们在投资的时候，尤其是在航空业、航空公司，当时四大航空公司，如果我们能预想到现在的情况，当然我们不会百分之百地做了，但我们至少是付了70亿到80亿，在航空业我们觉得发出这么多的红利，我们感觉不错。或者是当时发的利润，给了差不多10亿的红利。在长期时间里，它虽然是有浮动，但这个数字发出去，并不是说因为我们在纽约的交易市场上面买了所有的这些航空公司，我们以前可能只能买到他们的10%，但我们把它们看成我们自己同样在经营的行业一样来对待。我们这样看起来并不是说任何人的错误，因为这四家航空公司的CEO都很棒，我们买的这些公司的股票，当时它们公司都经营良好。当然航空业是一个非常具有挑战性的困难的行业，有的人在那边可能并不是很开，他们做这些公司的CEO并不是开心、容易的工作，尤其是在目前的情况之下，大家都被告知“不要再飞行，不要再旅行”，当然我是很盼望飞行，但我不能够做商业飞行，这是另外一回事。在航空公司这方面我可能是错的，我希望我错，他会有一个非常巨大的改变。这四大公司会大概平均至少要借100到120亿，你将来自己的利润要付出来才可以。有时它要再卖或者是回购它自己的股票，这中间都会影响到它上下起伏的趋势。我不知道两三年之后是不是还和现在我们能够飞行的人数一样。去年的情况，飞行的旅客数还是很高的，但未来对我来讲还是模糊不清的。今天所有的业务到底以后会发展成什么样的趋势，我们还是不知晓的，特别是在旅游或者是航空、邮轮、酒店这些行业里，但航空公司现在受到的影响巨大。如果业务恢复了70%或者是恢复到80%，这些飞机不会就这样消失了，因为现在很多飞机都停靠在机坪之中，两个月之前跟现在是不能比的。世界在进行重大的改变，对航空公司来讲更是如此，我现在祝福他们，因为我们也拥有这些航空公司的股票，今天如果再进行购买的风险也是更大的，当然我们现在已经有了这些股票，这些股票在进行流动的时候，这些未知数XYZ，我们是持股者，如果说今天的股票降了20%、30%或40%，我们不觉得对它还没有信任，但航空公司整体来讲会发生什么样的变化，这是我们比较关注的，我们并没有百分之百地持有这些航空公司所有股票，但对我们还是会有影响的。
