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长期以来，空军战机驻训高原时都面临极为恶劣的自然条件。高海拔地区不但氧气稀薄、气压很低，而且极易令飞行员感到疲劳，甚至会产生幻觉。曾有驻扎南方平原地区的歼-10A战机部队上青藏高原某边境机场驻训，结果直到驻训结束，还有地勤保障人员因高原反应无法下床。

生活源污染排放“闹得欢”近五年，北京市空气质量改善主要是清洁空气行动计划中能源结构调整，特别是民用排放源的清洁能源替代，以及机动车污染治理、扬尘管控、工业提标改造等措施共同作用的结果。“经过2013到2017年这轮大气污染治理，北京市的大气污染来源结构也发生了显著变化。2018年北京市最新的PM2.5来源解析结果表明，从区域和北京市本地的相对贡献来看，北京市本地排放还是主要的，占到三分之二”，清华大学环境学院教授、大气重污染成因与治理攻关项目北京市跟踪研究工作组组长王书肖说，“那么在这三分之二里面，北京市的人为源当中，排序上移动源排第一位，第二是扬尘，然后是工业源、生活源和燃煤源，和2014年的大气PM2.5来源解析的结果相比，现在北京大气污染来源结构有“两升两降一凸显”的变化特征。”

7月20日中午，北青报记者来到义马气化厂附近看到，数十辆消防车停在工厂门外的路边，120急救、公安、电力、应急等相关人员在处置现场。气化厂临近路面的一处建筑物门窗完全脱落，墙面呈焦黑状，部分砖块、钢筋散落。在当地医院内，多名在工厂工作以及居住在附近小区内的受伤居民正在接受治疗。

此后，李斌将C端交付时间推迟至了6月28日开始。所幸这次没有食言，6月28日，蔚来在上海正式开始交付ES8。根据蔚来汽车此前公布的数据，截至7月15日，550号之内黑白蓝的用户车辆已经全部从工厂发出，大部分车辆已经到达城市交付中心。7月28日，李斌在回答相关提问时坦言，和原来的计划相比，蔚来汽车的交付时间确实有推迟。“总体上和计划相比，我们推迟了一个月左右。我们当然希望快一点，因为能快一点有销售收入。每天都在关心到底有多少车交到用户手上，但前提是质量必须达到我们的标准，服务保障要跟得上。”

该学者说，实际上，多个报道还显示，中国投资者保证了德国员工就业，并进行投资扩建，德国技术也保留在德国，这些企业还打开了中国市场。例如最近宁波继峰收购德国汽车配件供应商格拉默，《南德意志报》等德国媒体都报道说，格拉默员工、客户欢迎中国企业，避免了向政府求援。

值得注意的是，今年上半年扣非净利较上年同期下降74.39%。其中，今年上半年科大讯飞销售费用达7.33亿元，同比增幅77.10%；管理费用达8.23亿元，同比增65.55%。对此，科大讯飞表示，公司持续加大人工智能相关领域的研发投入、生态体系构建的投入以及在教育、政法、医疗、智慧城市等重点赛道的市场布局投入。相应地，2018年上半年公司员工规模较去年同期增长近3500人，新增人员带来当期薪酬、费用的提升，直接导致上半年扣除非经常性损益的净利润下滑较多。